大船洄游疫情后，想跑中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，得更谈及了对公司未来的规划以及思考，得更从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，快更九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、快更电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，个技九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。摘要：巧必每36秒生产一辆智能电动两轮车、巧必每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，掌握高禄峰当天还表示，掌握公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

这桩收购也让九号公司的出海，想跑相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。此外，得更年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，得更高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于时下炽热的造车，快更他也回应称，快更汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、个技每40秒生产一台智能电动滑板车、个技每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，巧必不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

如果重大项目讨论时间短，掌握开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。想跑参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

详尽规划，得更在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。快更同行交流帮助他形成了正确的参照系。